go-e Charger Gemini 2.0 22 kW – Wallbox mit eSIM und voller Leistung

Nicht in allen EU-Ländern zulässig: Laut go-e darf der Gemini 2.0 in den Niederlanden, Frankreich und Italien nicht verwendet werden. Wohnst du in einem dieser Länder, schreib uns – wir finden eine passende Alternative.

Der go-e Charger Gemini 2.0 22 kW ist eine fest montierte 22-kW-Wallbox mit eingebauter eSIM – für Autos, die mit 22 kW AC laden, und Haushalte mit zwei E-Autos. App, Updates und PV-Überschuss mit dem go-e Controller funktionieren auch ohne WLAN an der Wallbox – der go-e Controller braucht dafür selbst eine Internetverbindung (LAN/WLAN am Zählerkasten); 5 Jahre Mobilfunk sind inklusive.

Auf einen Blick

Ladeleistung	bis 22 kW (6–32 A, 1- oder 3-phasig)
Anschluss ans Auto	Typ-2-Steckdose, Ladekabel nicht dabei
Montage	fest an der Wand, Anschlusskabel 1,8 m, 5 × 6 mm²
Vernetzung	eSIM (LTE, 5 Jahre inklusive) und WLAN
Netzbetreiber-Steuerung	2 Signaladern für den Rundsteuerempfänger
Garantie	3 Jahre Herstellergarantie

Passt zu dir, wenn …

• dein Auto 22 kW AC laden kann oder ihr mehrere E-Autos mit 22-kW-Lader im Haushalt habt,
• am Stellplatz kein verlässliches WLAN ist.

Eher nicht, wenn …

• dein Auto nur 11 kW kann – dann ist der Gemini 2.0 11 kW günstiger und die Anmeldung einfacher,
• du den Strom mit dem Arbeitgeber abrechnen musst (kein MID-Zähler) – dann nimm den go-e Charger PRO Cable MID.

Das kann sie

• Volle Leistung: 6 bis 32 A in 1-A-Schritten, ein- oder dreiphasig.
• Smart ohne WLAN: eSIM mit LTE (Fallback 2G), mindestens 5 Jahre kostenlos, danach 12 Euro pro Jahr.
• Netzdienlich: Signaladern für den Rundsteuerempfänger, Modbus TCP oder die Netzbetreiber-Schnittstelle (Steuereingang) – in Deutschland nach §14a EnWG.
• Günstig laden: Ladetimer, flexible Tarife, PV-Überschuss mit go-e Controller, API, OCPP oder Energiemanagement.
• Robust und sicher: DC-Fehlerstromschutz, IP65, IK08, RFID für bis zu 10 Nutzer.

Gut zu wissen

• 22 kW: Anmeldung beim Netzbetreiber und in der Regel seine Zustimmung nötig (Deutschland: über 12 kW genehmigungspflichtig). Zuleitung 5 × 6 mm². Das übernimmt dein Elektriker.
• eSIM fest verbaut; MQTT und Modbus TCP nur über WLAN.
• Ladekabel: nicht dabei – für 22 kW ein Typ-2-Kabel mit 32 A.
• Bauseits: FI Typ A und Leitungsschutzschalter; Montage und Anmeldung durch einen Elektriker.

Häufige Fragen

Brauche ich 22 kW?

Nur, wenn dein Auto dreiphasig mit 32 A laden kann. Die meisten E-Autos laden mit 11 kW – dann ist die 11-kW-Variante die bessere Wahl.

Was kostet der Mobilfunk?

Mindestens 5 Jahre nichts, danach 12 Euro pro Jahr.

Welches Ladekabel brauche ich?

Ein Typ-2-Kabel mit 32 A, damit du die 22 kW nutzen kannst – etwa unser Weidmüller-Ladekabel Typ 2.

Kann ich mit PV-Überschuss laden?

Ja, mit dem go-e Controller, auch ohne WLAN an der Wallbox – der go-e Controller braucht dafür selbst eine Internetverbindung (LAN/WLAN am Zählerkasten).

Wie lange dauert eine Ladung?

An 22 kW ist ein Auto mit 60-kWh-Akku in rund drei Stunden voll, sofern es 22 kW AC laden kann.

Technische Daten

Merkmal	Wert
Hersteller-Artikelnummer	CH-05-22-51
EAN	9120087412006
Ladeleistung	22 kW (3-phasig, 32 A), 6–32 A einstellbar; 1-phasig 1,4–7,4 kW
Netzanschluss	Festanschluss, 1,8 m Kabel 5 × 6 mm² plus 2 Signaladern
Fahrzeuganschluss	Typ-2-Steckdose
Kommunikation	eSIM LTE Cat-1 (Fallback 2G), WLAN, Hotspot
Schnittstellen	OCPP 1.6, HTTP-API, Netzbetreiber-API; MQTT und Modbus TCP nur über WLAN
Freigabe	RFID 13,56 MHz, App
Zähler	Energiezähler, nicht MID
Schutz	DC 6 mA / AC 20 mA
ISO 15118	nein
Schutzart	IP65, IK08
Betriebstemperatur	−25 bis +40 °C
Maße / Gewicht	15,5 × 26 × 11 cm, 2,34 kg
Garantie	3 Jahre Herstellergarantie (Bedingungen: go-e Garantieerklärung)

Lieferumfang, Downloads und Zubehör

• Lieferumfang: Gemini 2.0 22 kW mit 1,8-m-Anschlusskabel, Wandhalterung, RFID-Chip, Kurzanleitung
• Downloads: Datenblatt, Information §14a EnWG, Bedienungsanleitungen bei go-e
• Zubehör: Weidmüller-Ladekabel Typ 2, 5 m, 22 kW · go-e Controller · RFID-Tags