Pourquoi mon hybride rechargeable ou mon ancien véhicule électrique ne charge-t-il pas à pleine puissance malgré une borne de 11 kW ou 22 kW ?

De nombreux conducteurs sont surpris : ils disposent d’une wallbox moderne de 11 kW ou 22 kW, mais leur voiture ne recharge malgré tout qu’à 2–4 kW.
Il est alors facile de penser que la wallbox est défectueuse ou mal installée. En réalité, cette situation est souvent tout à fait normale et s’explique par des raisons à la fois techniques et réglementaires.

Nous vous expliquons ici simplement pourquoi certains véhicules ne peuvent pas recharger plus rapidement et pourquoi cela concerne particulièrement les hybrides rechargeables.

1. Le facteur décisif : de nombreux véhicules ne rechargent que sur une phase

Les wallboxes modernes telles que la Compleo SOLO smart peuvent fournir 11 kW (3×16 A). Cette puissance est techniquement disponible – mais le véhicule n’est pas forcément capable de l’utiliser entièrement.

Pourquoi ? Parce que c’est le chargeur embarqué du véhicule qui détermine la puissance AC réellement acceptée.

De nombreux véhicules :

• ne rechargent qu’en monophasé,
• sont limités à 16 A maximum, ou
• utilisent des chargeurs embarqués plus petits et économiques qui ne prennent pas en charge une puissance AC plus élevée.

Cela concerne notamment :

• de nombreux hybrides rechargeables (VW, BMW, Mercedes, Volvo, Ford, Toyota, etc.), et
• de nombreuses voitures électriques plus anciennes (par ex. anciennes générations de Nissan Leaf, Hyundai Ioniq et Renault Zoe).

2. Exigence autrichienne : le déséquilibre de phases limite la recharge monophasée

En Autriche, les règles TOR (Technical and Organisational Rules) limitent le déséquilibre entre les phases. Elles prévoient qu’en monophasé, le courant ne doit pas dépasser 16 A, soit environ 3,7 kW.

L’objectif est de maintenir une charge équilibrée entre les phases et de préserver la stabilité du réseau de distribution.

C’est pourquoi une recharge monophasée supérieure à 3,7 kW n’est pas autorisée, même si la wallbox et le véhicule seraient techniquement capables de davantage.

👉 Résultat : un véhicule qui ne peut recharger que sur une phase sera limité à environ 3,7 kW AC – que vous disposiez d’une wallbox de 11 kW ou de 22 kW.

3. Exemple : pourquoi une wallbox de 11 kW ne signifie pas toujours 11 kW au niveau du véhicule

La puissance de la wallbox et la puissance de recharge du véhicule sont souvent confondues. Voici un aperçu simple :

Appareil/système	Phases	Courant	Puissance max.
Wallbox 11 kW	3	16 A	jusqu’à 11 kW
Wallbox 22 kW	3	32 A	jusqu’à 22 kW
Véhicule monophasé	1	16 A	3,7 kW
Véhicule biphasé	2	16 A	7,4 kW
Véhicule triphasé	3	16 A	11 kW

Conclusion : si votre voiture ne recharge que sur une phase, elle restera à environ 3,7 kW dans cette configuration, même si elle est raccordée à une wallbox moderne haut de gamme.

4. Pourquoi les hybrides rechargeables chargent-ils souvent plus lentement ?

Les hybrides rechargeables disposent de batteries relativement petites et sont avant tout conçus pour parcourir électriquement des trajets quotidiens plus courts. Une recharge lente pendant la nuit ou les heures de travail est donc généralement suffisante. C’est pourquoi de nombreux constructeurs installent des chargeurs embarqués monophasés simples de 10–16 A, soit environ 2,0 à 3,7 kW de puissance de recharge. Cela suffit pour recharger une batterie de PHEV en quelques heures et constitue également une solution économique pour le constructeur.

5. Pourquoi les voitures électriques plus anciennes ne peuvent-elles pas charger plus vite ?

La recharge AC triphasée à 11 kW n’a pas toujours été un équipement standard. De nombreux modèles plus anciens disposent :

• de chargeurs embarqués de 3,3 kW ou 6,6 kW,
• souvent d’une recharge monophasée, et
• d’une électronique de charge plus ancienne.

Exemples :

• Nissan Leaf (anciens modèles) → monophasé, 3,3–6,6 kW
• Hyundai Ioniq (ancienne génération) → monophasé, 6,6 kW
• Renault Zoe (anciennes générations) → comportement de recharge dépendant de la qualité du réseau et de la génération du chargeur

6. Pourquoi ma voiture affiche-t-elle parfois moins de 3,7 kW ?

Même une recharge monophasée à 3,7 kW ne reste pas nécessairement constante. Les raisons possibles sont notamment :

• batterie froide → la puissance de recharge est limitée
• batterie chaude → protection thermique
• puissance de recharge limitée par la capacité disponible du raccordement
• mode surplus PV de la wallbox
• limite de recharge configurée dans le véhicule

Cela n’indique pas nécessairement un défaut : il s’agit de mécanismes normaux de régulation et de protection.

7. La Compleo SOLO smart : pérenne même si votre véhicule actuel constitue le facteur limitant

Même si votre véhicule actuel ne recharge que sur une phase, une wallbox moderne comme la Compleo SOLO smart offre de nombreux avantages :

✔ DDR de type A intégré
✔ Protection contre les surtensions intégrée
✔ Compteur MID en option pour la documentation des recharges de véhicules de société
✔ Connexion directe au backend via OCPP
✔ Prête pour les futurs véhicules électriques avec recharge triphasée 11 kW
✔ Recharge sur surplus PV possible avec un gestionnaire d’énergie

Une wallbox de qualité constitue donc un investissement pour l’avenir, quelles que soient les limites de votre véhicule actuel.

8. Conclusion : une recharge lente n’est pas forcément un défaut – elle peut être liée à la technologie et à la réglementation

Si votre hybride rechargeable ou votre ancien véhicule électrique ne recharge pas à la puissance maximale de la wallbox, cela peut s’expliquer par :

• la capacité de recharge monophasée du véhicule,
• la limite autrichienne applicable au déséquilibre de phases, ou
• les limites techniques d’un ancien chargeur embarqué.

La wallbox n’est donc souvent pas en cause. Pour la plupart des conducteurs de PHEV, la puissance disponible est tout à fait suffisante – et lorsque vous passerez plus tard à un véhicule électrique moderne, vous pourrez immédiatement profiter de toute la capacité de recharge de 11 kW. Faites entrer la recharge de demain chez vous : découvrez dès maintenant la Compleo SOLO smart et ses fonctions intelligentes. Découvrir la Compleo SOLO smart cable.