Recharger sa voiture aussi simplement que faire le plein : la fin du casse-tête des cartes de recharge ?

Vous souvenez-vous de la station-service classique ? On s'arrête, on fait le plein, on présente sa carte bancaire ou son smartphone au terminal – et c'est fini. Personne ne devait vérifier s'il avait le bon contrat ou si la pompe acceptait son fournisseur.

L'électromobilité, elle, nous a apporté le chaos des cartes de recharge. Cela est en train de changer : avec le Direct Payment (recharge ad hoc), fini les frais d'itinérance cachés et les abonnements obligatoires. Recharger redevient aussi simple que faire le plein.

Ce que prescrit le règlement AFIR

Si le Direct Payment devient la norme, c'est en vertu du droit européen. Depuis avril 2024, le règlement AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) impose aux exploitants de points de recharge accessibles au public des règles claires pour la recharge ad hoc :

• Bornes rapides à partir de 50 kW : un terminal de paiement par carte ou un dispositif de paiement sans contact est obligatoire sur les nouveaux points de recharge rapide. Le paiement se fait par carte de débit ou de crédit, sans application ni inscription.
• Bornes normales de moins de 50 kW : une méthode de paiement sécurisée sur Internet suffit, par exemple un QR code menant à une page de paiement.
• Transparence totale des prix : toutes les composantes du prix – prix au kWh, tarifs à la minute ou frais d'occupation – doivent être affichées avant la recharge.

Dans la pratique, il existe deux voies pour cela : les solutions logicielles et les terminaux de paiement.

Option 1 : le numérique avec le Smart Fuel Pass

Pour les exploitants qui souhaitent proposer le Direct Payment – surtout en dessous de 50 kW – sans modification matérielle, les solutions logicielles comme le Smart Fuel Pass sont idéales.

Le principe : un QR code est apposé sur la borne de recharge. Les conducteurs le scannent avec leur smartphone ou utilisent l'application (iOS et Android) pour lancer et payer la recharge sans inscription préalable.

Pour les exploitants, le système est tout aussi simple : après la vérification de la borne, vous fixez vous-même les tarifs et les paiements arrivent directement sur votre compte. La solution respecte les exigences légales sans toucher au matériel existant.

Option 2 : le classique avec un terminal de paiement

Si vous souhaitez offrir l'expérience familière de la station-service – ou si vous y êtes obligé par l'AFIR en tant qu'exploitant de bornes rapides –, vous pouvez miser sur un terminal fixe intégré à la borne. Une référence répandue est le PAX IM30. Basé sur Android, il transforme la borne en terminal libre-service :

• Tous les moyens de paiement courants : carte de débit, Visa, Mastercard, Apple Pay ou Google Pay – sans contact via NFC, par puce ou par bande magnétique.
• Conçu pour l'extérieur : écran tactile de 5 pouces, lisible même au soleil et utilisable avec des gants ; IP55 et IK08, utilisable de −20 à +70 °C.
• Toujours connecté : 4G/LTE, Wi-Fi ou Ethernet – si un réseau tombe en panne, le suivant prend le relais.

Conclusion

La pile de cartes RFID dans la boîte à gants aura bientôt fait son temps. Que ce soit par QR code avec le Smart Fuel Pass ou par carte bancaire sur le PAX IM30 – le Direct Payment ramène la simplicité qui rend le passage à l'électromobilité attrayant pour tous.

Votre projet avec Direct Payment

Vous planifiez une nouvelle infrastructure de recharge ou souhaitez mettre des points de recharge existants en conformité avec l'AFIR ? Écrivez-nous à onlinesales@ampion.at.